En Australia temen una catástrofe medioambiental por culpa del carguero chino 'Shen Neng 1' que este domingo encalló en la Gran Barrera de Coral, una de las mayores del Mundo y su principal atracción turística.
El carguero, de 230 metros de eslora, lleva en sus bodegas 950 toneladas de crudo y está a punto de partirse, de hecho, una de las fugas de combustible que forma ya una mancha de más de tres kilómetros. De momento las autoridades han informado de algunas filtraciones y han puesto en marcha medidas de contención.
Una comisión especial evaluará el daño
El ministro australiano de Medioambiente, Peter Garrett, ha afirmado que ha solicitado la creación de una comisión especial para evaluar el daño causado a la Gran Barrera de Coral provocado por el carguero chino, y las autoridades evaluarán si los armadores tienen que pagar compensación por la contaminación creada a esta zona.
Garrett ha pedido a la Autoridad del Parque Marino de la Gran Barrera de Coral que coordine dicho panel, que también aconsejará al Gobierno sobre la forma en que deberá ser movido el barco.
Ya hay dos remolcadores en la zona para estabilizar el barco, y la primera ministra de Queensland, Anna Bligh, indica que los expertos de rescate ya están considerando extraer el combustible del buque. "El daño afecta al motor, al timón y a otras partes del barco", detalló.
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viernes, 9 de abril de 2010
Hallan una nueva especie de homínido que vivió hace 2 millones de años
Paleontólogos sudafricanos han identificado una nueva especie de homínido de hace casi dos millones de años, que arroja luz sobre la evolución de la especie humana y puede ser un eslabón entre el hombre-mono surafricano (Australopithecus africanus) y los primeros hombres.
El hallazgo, publicado en la revista científica Science, fue posible gracias a dos esqueletos -de un niño y una mujer- encontrados en 2008 en una cueva de la región sudafricana de Sterkfontein, a 40 kilómetros de Johannesburgo, declarada cuna de la humanidad por la gran cantidad de fósiles que alberga.
La nueva especie, bautizada "Australopithecus sediba", "puede muy bien ser la piedra roseta que nos permita comprender el origen del género Homo", declaró a Science el autor principal del estudio, el paleontólogo Lee Berger, de la universidad sudafricana de Witwatersrand.
Berger explicó que por su morfología los esqueletos comparten características tanto con el Australopithecus africanus como con los primeros miembros del género Homo, en particular el Homo erectus y el Homo ergaster.
Y subrayó la gran importancia del descubrimiento porque viene a colmar un vacío en el tiempo, ya que los restos, de entre 1,78 y 1,95 millones de años de antigüedad, datan de un periodo del que casi no existen registros fósiles. "Tenemos un buen registro fósil de los homínidos hace más de 2,1 millones de años, y satisfactorio para hace 1,6 millones de años, pero la época entre 1,8 y 1,9 millones de años ha sido realmente un agujero negro", señaló.
Los esqueletos revelan un cerebro muy pequeño y unos brazos muy largos, propios de los australopitecos, pero también una cara muy avanzada, con una nariz y dientes pequeños, una pelvis para caminar erguido, piernas largas y una cavidad craneal similar a la de homínidos muy posteriores como el Homo erectus o el Homo habilis, añadió.
Según Berger, estamos ante una nueva especie porque "nunca hemos visto esta combinación de rasgos en ningún homínido".
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El hallazgo, publicado en la revista científica Science, fue posible gracias a dos esqueletos -de un niño y una mujer- encontrados en 2008 en una cueva de la región sudafricana de Sterkfontein, a 40 kilómetros de Johannesburgo, declarada cuna de la humanidad por la gran cantidad de fósiles que alberga.
La nueva especie, bautizada "Australopithecus sediba", "puede muy bien ser la piedra roseta que nos permita comprender el origen del género Homo", declaró a Science el autor principal del estudio, el paleontólogo Lee Berger, de la universidad sudafricana de Witwatersrand.
Berger explicó que por su morfología los esqueletos comparten características tanto con el Australopithecus africanus como con los primeros miembros del género Homo, en particular el Homo erectus y el Homo ergaster.
Y subrayó la gran importancia del descubrimiento porque viene a colmar un vacío en el tiempo, ya que los restos, de entre 1,78 y 1,95 millones de años de antigüedad, datan de un periodo del que casi no existen registros fósiles. "Tenemos un buen registro fósil de los homínidos hace más de 2,1 millones de años, y satisfactorio para hace 1,6 millones de años, pero la época entre 1,8 y 1,9 millones de años ha sido realmente un agujero negro", señaló.
Los esqueletos revelan un cerebro muy pequeño y unos brazos muy largos, propios de los australopitecos, pero también una cara muy avanzada, con una nariz y dientes pequeños, una pelvis para caminar erguido, piernas largas y una cavidad craneal similar a la de homínidos muy posteriores como el Homo erectus o el Homo habilis, añadió.
Según Berger, estamos ante una nueva especie porque "nunca hemos visto esta combinación de rasgos en ningún homínido".
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Cigueña azul, ¿color natural o animal intoxicado?
Es un pequeño pueblo en el este de Alemania. Se llama Biegen y allí, normalmente, nunca pasa nada. Nunca hasta ahora, porque sus habitantes han descubierto que tienen allí su propia atracción turística: una cigüeña. No como todas, claro. Ésta es azul.
La peculiar cigüeña ha construído su nido en una de las más altas chimeneas de la localidad.
El plumaje de la cigüeña tiene diferentes tonos de azul, aunque algunos naturalistas de la zona creen que, más que una causa natural, lo que ha provocado ese plumaje es un accidente. "Las cigüeñas -dicen- suelen buscar comida en la basura y ésta puede haberse teñido accidentalmente al hacerlo".
La cigüeña llegó el pasado sábado, y ahora los vecinos están pendientes de ver si logra encontrar pareja a pesar de su inusual color. Los naturalistas aseguran que esto no tiene por qué influir a la hora de encontrar compañera. Y los vecinos del pueblo lo corroboran: "Al fin y al cabo -dicen- ocurre igual con los humanos. Un hombre pelirrojo puede estar con una mujer rubia, o viceversa".
Lo cierto es que, entre discusiones y charlas, la famosa cigüeña se ha convertido en la novedad del pueblo. Si su pelaje es natural o accidental, les importa poco. Lo único importante es que es distinta.
((video de la cigüeña))
La peculiar cigüeña ha construído su nido en una de las más altas chimeneas de la localidad.
El plumaje de la cigüeña tiene diferentes tonos de azul, aunque algunos naturalistas de la zona creen que, más que una causa natural, lo que ha provocado ese plumaje es un accidente. "Las cigüeñas -dicen- suelen buscar comida en la basura y ésta puede haberse teñido accidentalmente al hacerlo".
La cigüeña llegó el pasado sábado, y ahora los vecinos están pendientes de ver si logra encontrar pareja a pesar de su inusual color. Los naturalistas aseguran que esto no tiene por qué influir a la hora de encontrar compañera. Y los vecinos del pueblo lo corroboran: "Al fin y al cabo -dicen- ocurre igual con los humanos. Un hombre pelirrojo puede estar con una mujer rubia, o viceversa".
Lo cierto es que, entre discusiones y charlas, la famosa cigüeña se ha convertido en la novedad del pueblo. Si su pelaje es natural o accidental, les importa poco. Lo único importante es que es distinta.
((video de la cigüeña))
jueves, 8 de abril de 2010
Nacimiento de los dos primeros linces ibéricos en cautividad en Portugal
Nacimiento de los dos primeros linces ibéricos en cautividad en Portugal
La hembra de lince ibérico 'Azahar', el primer ejemplar cedido por la Junta de Andalucía al centro de cría en cautividad de Silves (Portugal), ha sido la primera hembra en dar a luz a dos cachorros en cautiverio en el país luso.
Es precioso...
El nuevo 'Australopithecus sediba', hallado con ayuda de Google Earth
Científicos de la Universidad de Witswatersrand han dado a conocer en la revista Science un nuevo descubrimiento fósil de un homínido hallado en Sudáfrica. A. sediba tiene la cabeza y el tamaño cerebral de un australopiteco, pero también tiene rasgos derivados que lo acercan más al género Homo que ninguno de sus parientes, como son sus dientes reducidos.
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http://www.rtve.es/rss/videos/noticias/TE_CIESALU.xml
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Logran el primer coche de particulas con el gran colisionador de Ginebra
http://www.rtve.es/rss/videos/noticias/TE_CIESALU.xml
30-03-2010Los investigadores del Centro Europeo de Física Nuclear en Ginebra han hecho uno de los mayores experimentos científicos del momento. Hubo mucha expectación y nervios, con un pequeño fallo incluido. Pero al final, lo han conseguido, han logrado el primer choque de partículas a una energía récord en el Gran Colisionador. Uno de los objetivos de esta operación es recrear las condiciones del Big Bang y así comprender mejor el origen del Universo.
El mayor experimento de física a nivel mundial está situado en la frontera franco-suiza en un túnel a 100 metros y utiliza unos 1.200 imanes "superconductores" que dirigen los haces de protón casi a la velocidad de la luz, alrededor del túnel en direcciones opuestas.
El objetivo del LHC es recrear las condiciones después del Big Bang con el choque de haces de protones, la explosión que dio origen al universo, para poder responder las preguntas más importantes sobre el cosmos.
El proyecto de la construcción de la máquina más grande del mundo lo lleva a cabo la Organización Europea de Investigación Nuclear –CERN-.
Los científicos que trabajan en este proyecto están muy contentos por el rápido progreso de la máquina, aunque queda mucho por hacer aún antes de que puedan iniciar el programa de física.
30-03-2010Los investigadores del Centro Europeo de Física Nuclear en Ginebra han hecho uno de los mayores experimentos científicos del momento. Hubo mucha expectación y nervios, con un pequeño fallo incluido. Pero al final, lo han conseguido, han logrado el primer choque de partículas a una energía récord en el Gran Colisionador. Uno de los objetivos de esta operación es recrear las condiciones del Big Bang y así comprender mejor el origen del Universo.
El mayor experimento de física a nivel mundial está situado en la frontera franco-suiza en un túnel a 100 metros y utiliza unos 1.200 imanes "superconductores" que dirigen los haces de protón casi a la velocidad de la luz, alrededor del túnel en direcciones opuestas.
El objetivo del LHC es recrear las condiciones después del Big Bang con el choque de haces de protones, la explosión que dio origen al universo, para poder responder las preguntas más importantes sobre el cosmos.
El proyecto de la construcción de la máquina más grande del mundo lo lleva a cabo la Organización Europea de Investigación Nuclear –CERN-.
Los científicos que trabajan en este proyecto están muy contentos por el rápido progreso de la máquina, aunque queda mucho por hacer aún antes de que puedan iniciar el programa de física.
Todo listo para el lanzamiento del CryoSat-2
Esta tarde, a las 15:57 hora española (UTC +2), está previsto el despegue del CryoSat-2 a bordo de un cohete ruso Dnepr desde el Cosmódromo de Baikonur.
Separación del CryoSat-2 y el cohete lanzador - ESA
Imagen de síntesis de como debería ocurrir la separación del CryoSat-2 y el cohete lanzador - ESA
El objetivo de la misión es el estudio de la evolución del hielo de nuestro planeta y monitorizar los cambios en su espesor de forma global, que el CryoSat-2 es capaz de medir con una precisión de un centímetro.
El lanzamiento puede seguirse en directo a través de Internet; esta es la secuencia de eventos prevista.
Este satélite se lanza como sustituto del CryoSat, perdido por un fallo del cohete lanzador en octubre de 2005.
La ESA ha aprovechado el tiempo transcurrido para no limitarse a hacer una copia exacta del original, sino que se han mejorado algunos de los componentes y además se han duplicado los instrumentos de a bordo.
Cambio climático
El cambio climático es la mayor amenaza medioambiental a la que se enfrenta la humanidad. Greenpeace trabaja para lograr un modelo energético sostenible, y apuesta por una revolución energética capaz de reducir las emisiones de CO2 para evitar un cambio climático peligroso y en el que la opción nuclear esté definitivamente descartada.
Para ello es fundamental un cambio en la forma de producir y usar la energía que es la mayor fuente de emisiones de CO2. La sustitución de formas de obtención de energía sucias por otras sostenibles necesita la paralización de los nuevos proyectos de centrales térmicas por su carácter de fábricas de cambio climático, el cierre progresivo de las centrales nucleares y el apoyo a la generación de electricidad con fuentes renovables: eliminando las barreras que existen para su crecimiento a gran escala y contando con el papel que los ciudadanos pueden jugar para transformar el sistema energético. Infórmate, comienza por cosas sencillas y pasa gradualmente a las difíciles, prueba nuevas alternativas.
Entra en www.energia.greenpeace.es
Hazte socio o llama al 902 100 505
http://www.greenpeace.org/espana/campaigns/energ-a
Para ello es fundamental un cambio en la forma de producir y usar la energía que es la mayor fuente de emisiones de CO2. La sustitución de formas de obtención de energía sucias por otras sostenibles necesita la paralización de los nuevos proyectos de centrales térmicas por su carácter de fábricas de cambio climático, el cierre progresivo de las centrales nucleares y el apoyo a la generación de electricidad con fuentes renovables: eliminando las barreras que existen para su crecimiento a gran escala y contando con el papel que los ciudadanos pueden jugar para transformar el sistema energético. Infórmate, comienza por cosas sencillas y pasa gradualmente a las difíciles, prueba nuevas alternativas.
Entra en www.energia.greenpeace.es
Hazte socio o llama al 902 100 505
http://www.greenpeace.org/espana/campaigns/energ-a
Greenpeace califica el plan extraordinario de infraestructuras como “subvención al cambio climático”
El Gobierno invierte veinte veces más en nuevas infraestructuras que en apoyar al transporte público
A pesar de que el Ministerio de Fomento asegura que invertirá la mayoría de los fondos en ferrocarriles, no se puede garantizar la sostenibilidad de estas infraestructuras ya que el PEIT no ha tenido nunca Evaluación Estratégica Ambiental, trámite imprescindible para evaluar la necesidad y sostenibilidad de las obras ahí presentadas.
Asimismo, en 2010 el Gobierno invertirá más de 30.000 millones de euros en nuevas infraestructuras (1) para el transporte para seguir con las obras del PEIT, que se propone (y en parte ya lo ha logrado) posicionar a España como el país con más autopistas, líneas de alta velocidad y triplicar la capacidad de sus aeropuertos.
Según Greenpeace la crisis climática aconseja más bien invertir en nuevos modelos de transporte, gestión de la demanda y mejor gestión del servicio de transporte colectivo. Sin embargo, si se compara la inversión de Fomento en nuevas infraestructuras con otros presupuestos se observa que representa aproximadamente 20 veces lo que el Gobierno va a invertir para apoyar el transporte colectivo terrestre en 2010 y unas 50 veces lo que el Gobierno ha asignado para la promoción de la movilidad eléctrica.
Greenpeace recuerda, además, que si se busca crear puestos de trabajo estables y que generen un alto valor añadido, la construcción de infraestructuras no es la respuesta y menos las infraestructuras viarias, ya que promueven la movilidad por carretera que ya es responsable del 80% del gasto energético y de las emisiones de CO2 de transporte en España.
Además, un informe para el Instituto de Estudios de Seguridad de la Unión Europea de 2006 (2) cuantificó en el ámbito catalán que a paridad de recorrido de un viaje, gestionar y mejorar el servicio del transporte colectivo genera el doble de puestos de trabajo que la movilidad privada.
Notas:
(1) Suma entre los fondos de los Presupuestos Generales del Estado 2010 y la parte correspondiente a este año del Plan Extraordinario de Infraestructuras.
(2) Pau Noy para el Instituto de Estudios de Seguridad de la UE. Citado en: Noy, Empleos, movilidad e infraestructuras. Revista Movilitat Sostenible i Segura. Invierno 2009.
NOTICIA RECOGIDA EN LA WEB DE '''GRENPEACE ESPAÑA''
http://www.greenpeace.org/espana/news/greenpeace-califica-el-plan-ex
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